線束組裝配套結構化工藝要求

 工藝數據庫是汽車線束組裝係統的基礎，它不僅存儲每一個線束產品的結構信息和工藝信息，同時為係統描述產品信息和工藝決策提供原材料信息、工藝方法和工藝參數等基礎數據。
        對於耐壓測試，在對一個回路加高壓時，係統對回路端接，並做接地處理。對各個回路逐一進行測試，如果測試係統中隻有一個回路時，則自動對係統地線進行高壓測試。耐壓測試有正常測試和快速測試兩種方式，正常測試用於電路中的分布電容和容性器件比較大的情況線纜測試儀是完成係統綜合布線測試的平台，要真正實現複雜線束組裝係統綜合布線的測試，還需要外加測試接口適配器，完成測試儀接口與被測設備接口。
        軟件運行在實時多任務操作係統的環境下，充分利用提供的實時多任務管理、任務間通信和同步服務、中斷管理等功能，以一組緊密配合的進程，並發地運行在同一個係統中。
        承載係統由承載平台和隨形夾具組成，汽車電器的隨形夾具安裝在即將設計的承載平台上，通過承載平台連接到的激振台上進行激振。振動台由路普信號作為激勵源，模擬車輛在不同路況及行使狀態下的振動狀況，從而為裝夾於承載平台上的電氣係統提供試驗環境，整個檢驗係統框架。從為試驗提供實驗環境的角度考慮，要求整個試驗承載平台及與之配套的隨形夾具盡可能的模擬所實驗的電器在車上的安裝扶態，這就在線束組裝的過程中對承載平台幾何尺寸要求。
        線束的外徑主要取決於兩個因素：塑料的擠出流率和係統的主牽引速度。係統穩定運行時，主牽引速度達到設定值，外徑隻取決於塑料的擠出流率，流率增加，外徑增大，反之外徑減小。係統變速運行時調節擠塑機螺杆的轉速來改變塑料流率以保持線徑。擠出流率不變時，牽引速度增加，線束組裝產品外徑減小；反之，外徑增加。塑料的擠出流率由螺杆轉速和擠塑設備結構共同決定。擠塑設備類似一個加熱爐裝置，可等效為一階慣性加純滯後環節，螺杆調速係統為直流閉環調速，模型可等效為二階慣性環節。